Ensaio Sobre a Maldade.

Primeiro ato.

Li em algum blog que nada é mais humano do que a maldade.


Sem consultar nada, entendo maldade como algo praticado com o objetivo de produzir dor em alguém ou em algo. Este algo, criatura ou ser vivo.

O que tem de humano na maldade?

Essa pergunta surgiu por que os termos “humano” e “maldade” são antagônicos.

Por isso questionei e questiono novamente: o que há de humano na maldade.

Deus fez o homem.

Quem fez a maldade?

Nessa minha fase da vida, vi muita maldade acontecer. Inclusive, comigo.

Hoje não tenho ressentimentos causados pelas maldades sofridas, apenas lamentos. Ninguém deseja a maldade.

Mas vi e vejo, constantemente. A maldade está em todo o lugar, em muitos olhares, muitos pensamentos.

A maldade coabita, coexiste, respira e acompanha muitos, em muitos lugares.

Não há quem vença a maldade.

O Único Vencedor da maldade deixou na Terra a obra de amor e dos seus amados, recebeu a condenação de morte. Paradoxo?

Amor, humano. Maldade, desumana.

Maldade com os filhos: desamor, egoísmo, falta de companheirismo e carinho, falta de atenção. Resumo: faltou amor, faltou tudo.

Maldade com cônjuge: indiferença, intolerância, soberba. Falta de paciência. Falta de amor.

Maldade com irmãos: fratricídio. Este foi o primeiro. Foi só símbolo das outras maldades.

Crueldade.

Queimar gato, estourar sapo, decapitar pássaro. Arrancar a pele do bicho vivo. Abater diante do olhar do outro. Pôr para brigar. Amarrar. Prender.

Tragédia de guerra. Essa está na cabeça do maldoso.

Estuprar, saquear, roubar... alimentar-se da agonia do ferido de morte, negar o tiro de misericórdia.

Maldade velada, no seio da família.

Criança rejeitada, exigida a ser adulta. Infância negada.

Olhar indefeso, não há montes para onde se elevar os olhos e pedir socorro.

Amar e não ser amado. Essa dor já se faz presente nos primeiros anos de muitos. Maldade de quem deveria amar o amor puro.

Pois bem, ainda tenho muito a considerar sobre a maldade.

Tenho este escrito somente como introdução de um longo assunto.

Se entrarem comentários, conversaremos sobre esse assunto sombrio.

Abraços.

O Bispo Lula e a Polícia.

Diogo Mainardi.

“Em 16 de maio, o bispo Lula emulará o presidente Romualdo e dará o passo mais ruinoso de sua carreira. Ele procurará Mahmoud Ahmadinejad em sua cadeia iraniana e negociará com ele ‘olho no olho’, prometendo ajudá-lo a escapar da polícia dos Estados Unidos e da Europa”


O presidente Lula conduz o Itamaraty da mesma maneira que o bispo Romualdo conduz a Igreja Universal. Os dois recomendaram procurar os bandidos nas cadeias e negociar diretamente com eles, dizendo: “Pô, a gente está fazendo um trabalho tão bacana. Pô, todo mundo armado. Pô, a gente é companheiro ou não é?”.

O bispo Romualdo, de acordo com a Folha de S.Paulo, resumiu candidamente o espírito desse seu empenho diplomático bilateral: “Nosso problema não é o bandido, nosso problema é a polícia”. É o que Lula tem repetido insistentemente nos últimos anos, em todos os encontros internacionais. Ele recomenda procurar os bandidos em suas cadeias e negociar diretamente com eles. Porque o problema, segundo Lula, não é o bandido de Cuba, o bandido de Gaza, o bandido da Coreia do Norte, o bandido da Guiné Equatorial, o bandido da Venezuela – o problema é a polícia.

Em 16 de maio, o bispo Lula emulará o presidente Romualdo e dará o passo mais ruinoso de sua carreira. Ele procurará Mahmoud Ahmadinejad em sua cadeia iraniana e negociará com ele “olho no olho”, prometendo ajudá-lo a escapar da polícia dos Estados Unidos e da Europa. Lula retribui assim a visita de Mahmoud Ahmadinejad ao Brasil, no fim do ano passado. Um de seus acompanhantes naquela visita foi Esmail Ghaani, que entrou anonimamente no país. Ele era comandante interino das Forças Quds, a unidade de elite da Guarda Revolucionária iraniana. A caminho do Brasil, Mahmoud Ahmadinejad e Esmail Ghaani fizeram uma escala no Senegal. O jornal Al Qanat, publicado no Líbano, em árabe, relatou que Esmail Ghaani usou sua passagem por Dacar para adquirir uma série de docas no porto local, em nome da companhia de fachada IRISL. Nessas docas, a Guarda Revolucionária iraniana pretende armazenar os produtos triangulados da América Latina, a fim de furar o bloqueio comercial imposto pela ONU.

O contrabando é apenas uma das bandidagens praticadas pelas Forças Quds. O Departamento do Tesouro dos Estados Unidos denunciou-as por treinar, financiar e armar terroristas. O chefe de Esmail Ghaani, Qassem Suleimani, foi punido pela ONU, que congelou seus bens. A Europa acusou a Guarda Revolucionária de comandar o programa nuclear iraniano e passou a perseguir seu conglomerado de empresas por “proliferação de armas de destruição em massa”.

O que Esmail Ghaani fez no Brasil? Com quem ele se encontrou? Empresas nacionais negociaram com as empresas de fachada das Forças Quds? Para Lula, nenhuma dessas perguntas importa. Afinal, a gente é companheiro ou não é? Olho no olho com Mahmoud Ahmadinejad, em maio, Lula poderá dizer mais uma vez: “Nosso problema não é o bandido, nosso problema é a polícia”. Pô.

Motoqueiros.

Faz parte do meu dia a dia a dia o uso da moto para me deslocar de casa para o trabalho e praticamente, a todos os lugares que vou.

Estou em São Paulo, a capital nacional do caos.

A avenida Marginal do rio Pinheiros, avenida dos Bandeirantes, avenida Ibirapuera, 23 de Maio, Marginal do rio Tietê, Castelo Branco, Raposo Tavares, Rudge, Rio Branco etc., etc., etc...

É avenida que não acaba mais, é trânsito que não acaba mais!

Agora não existe mais dia nem noite, semana nem final de semana, feriado, manhã, tarde... nada existe mais, só trânsito, carros, caminhões, e todos querendo chegar rápido. Todos querendo ser mais espertos que os outros...

Seus Corsas, Unos, Fiestas... são todos carros muito, muito potentes, muito rápidos, são os mais ligeiro...

Cada motorista é melhor que o outro e sempre tem mais vantagem que o outro...

Cada motorista é o monstro atrás do volante... igual ao desenho do Pateta.

http://www.youtube.com/watch?v=2pUBH8zmg8w

Esse desenho foi concebido no ano de 1950. Não tem nada mais atual e verdadeiro.

Patetas. Infelizes. Mais de sessenta e seis mil mortes no trânsito no Brasil em 2007.

http://www.portaldotransito.com.br/estatisticas/mapeamento-das-mortes-por-acidentes-de-transito-no-brasil.html

E ainda todos são espertalhões, sabidos...

As palavras que definem a catástrofe: Imperícia, Imprudência, Pressa.

E por que intitulei esta postagem de "Motoqueiros"?

Porque quero dar umas dicas pra todos.

Temos que enfrentar o campo de batalha em cima do veículo que adianta o lado, agiliza, ajuda. Com economia de tempo e dinheiro.

Sei que tem os capetas que denigrem a categoria. Se todas as categorias tem os capetas, por que a dos motoqueiros não teria?

Mas vamos às dicas, que servem para diminuir o peso da falta de segurança na balança vantagem/desvantagem.

1. Respeite os limites de potência da moto. Motores de baixa cilindrada não foram feitos para velocidades acima de 80 km/h. Uma CG a 90 km/h já está esmerilhando. Aí estão inclusas as Bross, YBR e outras 150 CC.
2. Não ande com o tanque de combustível na reserva.
3. Troque o óleo de cárter no tempo recomendado pelos fabricantes.
4. Não retirem os elementos filtrantes do ar.
5. Não troquem os escapamentos. Usem os originais.
6. Inspecionem constantemente o conjunto corrente, pinhão e coroa. Não andem com esse conjunto gasto.
7. Troquem o fluído de freio no tempo recomendado pelo manual do proprietário. Memorize isso!
8. Inspecionem os discos de freio e troquem as lonas e pastilhas de freio quando o acionamento estiver baixo e não tiver mais regulagem, mesmo quando as lonas e pastilhas ainda não estiverem totalmente gastos.
9. Só usem lâmpadas de boa qualidade nos faróis e setas.
10. Não descaracterizem as setas nem a lanterna traseira.
11. Mantenha a buzina em bom funcionamento. Começou falhar ou o som ficar baixo, troque!
12. Não diminua a velocidade só nos freios!!! Use o freio-motor!!!
13. Use os freios dianteiro e traseiro, simultaneamente, isto é, os dois juntos.
14. Não ande colado na moto da frente, muito menos no carro nem no caminhão da frente!!!
15. Não ultrapasse veículo algum pela direita!!! Não sabe o que é direita? Peça para alguém que sabe o que é direita para pintar de VERMELHO o guidão direito... a propósito, é o guidão do FREIO!!!
16. Vou repetir: NÃO ULTRAPASSE PELA DIREITAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!
17. Não ande pelo canto da lombada, aquele cantinho entre a lombada e a calçada... Isso é uma das provas de burrice do motoqueiro! Não faça isso, não dê atestado de boçalidade!!!!
18. Não use viseiras escuras. Onde for necessário, procure usar óculos de segurança com lentes escuras.
19. Não fume pilotando a moto. Quem faz isso, merece uma surra de pau mole!
20. Não atenda celular pilotando a moto. Quem faz isso, merece duas surras de pau mole!
21. Não fique estourando pelo escapamento da moto... o maldito "STOP IGNITION" a pleno funcionamento do motor, além de danificar válvulas e escapamento, ainda irrita e assusta as pessoas... Quem faz isso na rua, merece uma surra de dois paus moles... Quem faz isso nos túneis, merece apanhar até morrer...
22. Dê passagem aos carros. Você vai chegar primeiro, está de moto... Deixa o carro passar, caramba!
23. Motoqueiro não é dono da rua.
24. Buzine para ter certeza que o caminhoneiro está te vendo! Principalmente nas ultrapassagens em estradas! Também vale para ultrapassar ônibus.
25. Não ultrapasse pelo acostamento... Não ultrapasse pelo acostamento... Não ultrapasse pelo acostamento...
26. Não passe no meio de dois caminhões, dois ônibus, duas carretas, um caminhão e um ônibus, um ônibus e uma carreta... NÃO PASSE NO MEIO DE DOIS VEÍCULOS GRANDES!!!!
27. Faça periodicamente (pelo menos uma vez por ano) a revisão de alinhamento de rodas. Isso é importante!
28. Não ande com os pneus carecas. Use pneus com características semelhantes ao recomendado pelos fabricantes.
29. Não ande de moto quando estiver com problemas de ordem emocional. Se estiver nervoso, vá de ônibus, cacete!
30. Não ande de mochila com excesso de peso!!! Isso também é muito importante!
31. Se estiver com garupa, ande mais devagar e lembre-se que o espaço de frenagem aumenta muito... Cuidado com o garupa! Quem está indo na sua garupa não está interessado(a) em conhecer sua falta de responsabilidade nem sua coragem de Pateta! Respeite a pessoa que está na sua garupa quando essa não tem a mesma habilidade que você e teme velocidade! Pare de ser idiota!
32. Não troque os retrovisores originais por retrovisores mais curtos... Não faça isso, meu!
33. Quando perceber que os carros pararam totalmente no congestionamento, reduza também sua velocidade no corredor... Se os carros estiverem totalmente parados, não ultrapasse os 45, 50 km/h... tenha bom senso... Dane-se o motoqueiro que está atrás, enchendo o saco, buzinando... Tenha cuidado com sua vida, sua intreguidade, sua moto... O corredor com os carros totalmente parados é muito perigoso, creia nisso! Lembre-se que os motoristas também estão impacientes e que tem muitos que não tem experiência... podem sair de repente, tentando mudar de faixa... um impacto a 50 km/h num carro parado pode ser fatal... cuidado!!!
34. Não ande colado em ambulância! Não ande colado em ambulância! Não ande colado em ambulância!
35. Não ultrapasse outra moto no corredor!
36. Não ultrapasse em curvas!
37. Não invente corredor em estradas. Se sua moto é de baixa cilindrada, em estradas, mantenha-se à direita e ocupe o espaço central da pista da direita.
38. Obedeça a sinalização de pista em estradas. Não seja idiota. Não force ultrapassagem em estradas. Cuidado com a pista de sentido contrário.
39. Não pilote com sono.
40. Não ande em chuvas torrenciais! Viseiras não têm limpador igual aos pára-brisas! Espere a chuva ficar fraca! Cuidado com as poças d'água!
41. Estava a muito tempo sem chover e começou de repente? A mistura de areia, borracha e óleo transforma o asfalto em sabão! Pare a moto! ou vá para a direita e ande bem devagar... Tenha certeza que muitos, mas muitos motoqueiros incautos vão cair!

Bom, se lembrar de mais alguma coisa mais tarde, escrevo mais, em outra hora.

Todo dia, um motoqueiro morto em São Paulo. Pode crer que o que escrevi não é exagero.

Seja prudente, não tenha pressa... de moto, você vai chegar primeiro. O trânsito na Capital Nacional do Caos já parou, há muito tempo... As motos não pararam ainda... Então não tenha pressa!

Vá na moral, de bôua! Você, motoqueiro, vai chegar primeiro, e respeite a magrela, não é avião, jato nem bólido de corrida.

Pense um pouco nas dicas de um cara que nunca caiu, nunca se acidentou, nunca provocou acidente e enfrenta todos os dias o pandemônio do transito, no pior horário, de dia e de noite, na chuva, no sol, no frio, no calor... Zele você também por sua vida e pela vida das pessoas que compartilham seus caminhos...

Abraços.

O Cortador de Pedras

Vi isso em algum lugar, não é de minha autoria:

“Quando nada parece dar certo, lembro do cortador de pedras, martelando sua rocha 100 vezes, sem que uma única rachadura apareça. Mas na centésima primeira martelada, a pedra se abre em duas. Penso que não foi a centésima primeira que conseguiu isso, mas todas as cem que vieram antes."

Poder nas mãos

Esse realmente é o maior poder que uma pessoa pode ter em mãos: divulgar o que pensa e expor este pensamento para o mundo...

Infelizmente, a maioria das pessoas não têm a ferramenta necessária para usar deste poder: não sabem transformar em letras aquilo que pensam...

Pelo menos, isso é o que sei das pessoas naturais desta grande Nação.

Da forma como as coisas acontecem neste País, não vejo possibilidade das próximas gerações serem alcançadas por algum tipo de solução a esse problema grave: Não existir interesse das autoridades em fazer com que as pessoas começem a aprender a pensar e escrever o que pensam.

Escrever: eis um dom poderosíssimo.

Entender o que se escreve: complemento do dom poderosíssimo.

Acho que isso basta e está de bom tamanho para começar meu blog.

Abraços a todos.